Міжнародні логістичні операції показують позитивні зміни

Feb 17, 2025

За даними, нещодавно опублікованими Федерацією логістики та закупівель Китаю, загальний обсяг соціальної логістики в Китаї досягне 36 0. Оцініть на 0,6 процентних пунктів вище, ніж попередній рік. Логістичне середовище експлуатаційного середовища продовжує вдосконалюватися, перевага розміру ринку продовжує консолідуватися, а логістична операція представляє позитивні зміни протягом року.

Ху Хан, заступник головного економіста Інформаційного центру Логістики Китаю, заявив, що третя пленарна сесія 20 -го центрального комітету Комуністичної партії Китаю висунула чіткі вимоги до вдосконалення системи обігу та зменшення логістичних витрат для всього суспільства, яке має вказав на напрямок розвитку сучасної логістики. У той же час, багато відділів працюють разом, а макро політики тісно узгоджуються з логістичною спеціальною політикою. Серія заходів щодо зменшення податків та зборів, зниження витрат та допомоги підприємствам подолати труднощі були впроваджені один за одним, фактично підвищуючи логістичний попит та подальше оптимізацію середовища логістичного бізнесу.

З швидким зростанням висококласних галузей, таких як інтелектуальне виробництво та високотехнологічне виробництво, логістичний обсяг високотехнологічних продуктів, таких як інтегровані схеми та оптоелектронні пристрої, збільшився більш ніж на 15%. Логістичний обсяг інтелектуальних продуктів, таких як робочі послуги та промислові роботи, збільшився на 15,6% та 14,2% відповідно, ставши помітною родзинкою високоякісної розробки промислової логістики. У той же час, цифрове розумне середовище продовжує оновлювати, і нові сценарії споживання продовжують розширюватися, допомагаючи розкрити потенціал логістики для споживання життєдіяльності людей. Минулого року в Інтернеті роздрібні продажі фізичних товарів збільшилися на 6,5% у річному обчисленні, що сприяє обсягу експрес-бізнесу, що перевищує 170 мільярдів штук, встановивши новий історичний максимум.

У 2024 році Центральний офіс та Державна рада опублікували "план дій щодо ефективного зменшення логістичних витрат у всьому суспільстві", зосередившись на глибоководних проблемах у ключових областях, таких як залізничний вантаж, фрахт та логістичні дані, постійно прискорюються Трансформація залізничного вантажу до залізничної логістики, сприяючи масштабному та стандартизованому розвитку дорожнього вантажу, оптимізуючи міські вантажні мережі та сприяють відкритим,, Переплетений та спільний обмін інформацією про логістику, вдосконалення національного ринку єдиного логістики та введення сильного поштовху в ефективно зменшення логістичних витрат у всьому суспільстві.

Дані показують, що відношення загальної соціальної логістики витрат на ВВП у 2 0 24 становить 14,1%, зменшення 0. 3 відсоткові пункти порівняно з попереднім роком. Перший квартал, перша половина року та перші три квартали становили 14,4%, 14,2%та 14,1%відповідно, що демонструє постійну тенденцію до зниження протягом року. Коефіцієнт витрат на логістику кожної ланки зменшилося, при цьому транспортування до співвідношення ВВП становить 7,6%, зменшення 0. 2 відсоткові пункти порівняно з аналогічним періодом минулого року; Співвідношення витрат на управління до ВВП становило 1,7%, зменшення на 0,1 процентного пункту порівняно з аналогічним періодом минулого року; Співвідношення вартості зберігання до ВВП становить 4,8%, що в основному такий же, як і той же період минулого року.

Логістичний аналіз Kapoklog вважає, що синергія між логістичною пропозицією та пропозицією продовжувала зміцнюватися минулого року, забезпечуючи важливі гарантії стабільного економічного зростання. При порівнянні логістики та економічних даних темп зростання фізичної логістичної обсягу продовжує бути вищим, ніж економічне зростання, а логістична діяльність хороша. Темпи зростання загального обсягу соціальної логістики в кожному кварталі року залишалися вище 5%, що вище, ніж зростання ВВП того ж періоду; Середньорічний індекс процвітання становить 51,7%, що демонструє схему "стабільності до зростання", синхронізований з експлуатацією обсягу вантажних перевезень.

Сучасна логістика - це не лише важливий фундамент для сприяння ринковому попиту та попиту на пропозицію та фізичного товару, але й створює велику кількість можливостей роботи, відіграючи важливу роль у забезпеченні пропозиції щоденних потреб та підтримці нормального виробництва та живого порядку. Відповідно до п’ятого національного економічного перепису населення, наразі в Китаї існує понад 900000, пов'язаних з логістикою, та понад 8,1 мільйона індивідуальних підприємств. У Китаї є понад 55 мільйонів фахівців з логістики. Серед них кількість працівників у нових форматах бізнесу, таких як миттєва доставка, зросла на понад 50%, що значно вище, ніж середній рівень зростання міської зайнятості за той же період.

Минулого року, оперативна ефективність соціальної логістики в Китаї постійно покращується, логістична структура продовжувала оптимізувати, а управління покращилася в якості та ефективності. Одне полягає в тому, що ефективні методи транспортування швидко відновилися, і їх частка зросла. Щорічний обсяг вантажних перевезень цивільної авіації збільшився на 22,1% у річному обчисленні, а частка режимів повітряного транспорту зросла на 0. 2 відсоткові пункти порівняно з попереднім роком.

По -друге, тенденція розвитку спільного транспорту хороша, а міжмодальний зв’язок ще ближче. Взаємозв'язок та обмін інформацією в режимах транспорту постійно просувається, а рівень зв'язку між залізничними та портовими інфраструктурою зміцнюється. Станом на кінець 2024 року, швидкість входу залізниці прибережних портів та основних портів уздовж річки Янцзи перевищила 90%. Багатомодальний транспортний бізнес швидко розвивається, щорічний інтермодальний транспортний обсяг заліза-близько 11,5 мільйонів ТЕС, щорічно збільшився приблизно на 15%.

По-третє, ефективність транспорту води була покращена, а транспортування на великі відстані постійно просувається навколо води. Щорічний оборот водного вантажу збільшився на 8,8% у річному обчисленні, при збільшенні точки на 1,5 процентного пункту частки обороту водного вантажу та 0. 6 відсоткової точки зменшення частки обороту вантажних вантажів.

Четвертий - поступово створити систему ланцюгів поставок та співпрацювати для сприяння зниженню витрат у всьому ланцюзі. Темпи зростання замовлень ланцюгів поставок для ключових логістичних підприємств перевищують 10%, а частка логістичного аутсорсингу для ключових промислових та комерційних підприємств перевищує 65%. Дослідження показують, що стратегічна співпраця між великими виробничими підприємствами та логістичними підприємствами в ланцюзі поставок стає все більш близькою, а зниження витрат сприяє в усьому ланцюзі логістики за допомогою оптимізації процесів, обміну об'єктами, інформаційно -стиком та іншими засобами.

Забігаючи на 2025 рік, економічний фонд Китаю стабільний, з численними перевагами, сильною стійкістю та великим потенціалом. Логістика має умови для довгострокового розвитку, і тенденція логістичних підприємств, що рухаються до високої якості, інтелекту та зеленого, продовжуватимуться.