Компанія P&O Maritime Logistics, провідний світовий постачальник морських послуг, сьогодні оголосила про плани переобладнати одне зі своїх суден-багатоносних суден (MCV) на судно для прокладання кабелю (CLV). Судно, яке працює на альтернативній енергії, стане першим у своєму роді судном у портфоліо спеціалізованих офшорних продуктів і послуг, що швидко зростає.
Початок роботи відбудеться в третьому кварталі 2024 року. Конверсія відповідає зобов’язанням P&O Maritime Logistics декарбонізувати галузь шляхом поступового переходу до операцій з нульовим викидом вуглецю. Для досягнення цих амбітних цілей нещодавно переобладнане судно компанії буде оснащено найсучаснішою акумуляторною системою, а також рушійною установкою з низьким споживанням палива для екологічно чистого метанольного палива.
Підтримуючи плани P&O Maritime Logistics щодо глобального розширення та пропозиції продуктів, новий CLV надасть клієнтам P&O Maritime Logistics можливість з’єднувати морські структури та виводити офшорну енергію на сушу шляхом встановлення експортних кабелів та кабелів внутрішнього масиву на великі відстані. Компанія очікує, що одним із основних напрямків використання судна буде з’єднання офшорних вітрових електростанцій із материком, що є ще одним внеском у зусилля компанії щодо переходу на зелену енергію.
Мартін Хельвег, генеральний директор P&O Maritime Logistics, сказав:
«Конверсія нашого судна — це реальна зміна. Це означає, що окрім розширення наших існуючих послуг і продуктів у більш спеціалізовану пропозицію, ми також можемо зробити позитивний внесок у декарбонізацію нашої галузі. Один із способів зробити це — шляхом використання альтернативної енергії для живлення переобладнаного судна. Іншим важливим внеском є те, що судно для прокладки кабелю переважно підтримуватиме будівництво, розробку та технічне обслуговування існуючих і перспективних вітрових електростанцій. Нарешті, перепрофільовуючи існуюче судно, ми можемо значно подовжити термін служби цього конкретного продукту, щоб не відставати від зростаючого попиту в цьому секторі».
盛顺物流约旦,迪拜,阿曼,沙特阿拉伯,苏丹敏感货 ,危险品双清包税专线可接手机电池移动电源,相机电池,汽车启动电源,超功率电池空运
香水,精油,面膜,粉底,指甲油,唇彩,电….子….烟
深圳市盛顺物流kapoklog logistics
盛顺物流空运海运拼箱
香水,精油,面膜,粉底,指甲油,唇彩,电子…..烟,纯电.池空运
深圳市盛顺物流约旦双清伊朗双清迪拜双清
Kapoklog Logistics 盛顺物流伊朗专线伊朗双清伊朗双清包税门到门
约旦海运专线约旦双清包税门到门
安曼空运安曼海运安曼DDP Amman shipping Amman airfreight Amman freight Amman drop shipping
中东 约旦,迪拜,阿曼,沙特阿拉伯,苏丹敏感货 ,危险品双清包税派送 ,接手机电池移动电源,相机电池,汽车启动电源,超功率电池空运海运拼箱
香水,精油,面膜,粉底,指甲油,唇彩,电子烟空运 #Freightforwarder #DoortoDoor #Amazon #Export #AirFreight #Jordanshipping #ChinashippingtoJordan #Jordanairfreight #Jordanpingtrading #Jordan #Aqabashipping
Експедитор 3pl дропшиппінг DoortoDoor Amazon Export AirFreight агент Jordan shipping China центр виконання експедиторів
kapoklog логістика авіаперевезення з Китаю до Великобританії DoortoDoor Amazon ExportAirFreight Jordan shipping ChinashippingtoJordan Jordanairfreight shipping
化妆品 沙特空运-海运双清
مستحضرات التجميل، خدمة النقل الجوي من الباب إلى الباب في المملكة العربية السعودية
Косметика, Саудівська Аравія повітрям і морем обслуговування від дверей до дверей
#chinapurchasingagent #chinashippingagent #chinadropshipping #chinashippinglogistics #shippingcarrier
#fulfillmentcenter #onlinemarketing #3pl #dropshipping#doortodoor #consolidationshipping #chinashipping #freightforwarderchina#doortodoor #consolidationshipping #chinashipping #freightforwarderchina #DDP
Говорячи про конверсію, Марк ван дер Цвалув, керівник проекту в C-Job Naval Architects, сказав:
«Ми раді підтримати P&OморськийЛогістика з проектуванням кабелеукладального судна шляхом перепрофілювання існуючого модульного судна-носія. Зі збільшенням попиту в офшорному вітровому секторі це судно зможе задовольнити експлуатаційні вимоги щодо встановлення інфраструктури вітряків наступного покоління завдяки оптимізованому плануванню палуби.
«Крім того, у тісній співпраці з P&O Maritime Logistics ми змогли створити конструкцію, яка найкраще відповідала їхньому робочому профілю. Конструкція була зосереджена на оптимізованій продуктивності судна та має систему позиціонування DP-2 і низьке споживання палива. макет силової установки, готовий до роботи на екологічно чистому метанольному паливі та без викидів".
Перетворення заP&O Maritime Logisticsґрунтується на нещодавньому успіху компанії Topaz Installer на Тайвані. Нещодавно переобладнане судно зможе прийняти до 64 моряків і має кабельну карусель з одним кошиком із зовнішнім діаметром 24 метри. З таким вражаючим прольотом, висотою сердечника 5,5, а також 30-тонним підводним краном SWL AHC, нещодавно переобладнане судно є свідченням прагнення P&O Maritime Logistics адаптувати свій портфель для майбутніх енергетичних потреб.
P&O Maritime Logistics, aDP Worldкомпанія востаннє завершила дослідження з розрахунку обсягу викидів Scope 3 за методологією на основі витрат. Дослідження буде перевірено зовнішнім аудитором і повідомлено в щорічних звітах DP World за 2022 рік і ESG. Після встановлення методології та базової лінії DP World розробляє стратегію зменшення викидів Scope 3, яка зосереджується на найбільших гарячих точках викидів. У 2023 році DP World має намір співпрацювати з ключовими постачальниками в цих категоріях, щоб зрозуміти їхній вплив і визначити цілі та стратегії декарбонізації, щоб спільно рухатися до скорочення викидів.
