Здача проекту складу

Для реалізації великих складських приміщень і промислових парків потрібен час і ретельний менеджмент проектів. Девід Прістман розмовляє з директором з реалізації проекту.

 

Оуен Фоллетт з Panattoni (на фото нижче) наглядає за всіма технічними аспектами реконструкції великого колишнього заводу з виробництва автомобілів Honda UK поблизу Свіндона, графство Вілтшир. Завод закрився 3 роки тому після 36 років роботи, будучи глобальним центром виробництва Honda Civic, а також двигунів. Проект вартістю 1,5 мільярда доларів передбачає створення парку Панаттоні, який може створити 7000 робочих місць.

 

Panattoni є приватним міжнародним девелопером суто комерційної нерухомості з європейською штаб-квартирою в Польщі та 59 офісами по всьому світу, включаючи Лондон. Він стверджує, що є найбільшим постачальником загальноєвропейських можливостей логістики та промислових інвестицій.

 

«У нас 360 акрів», — каже мені Фоллетт. «Дві третини з них будуть розроблені, більша частина — як сховища та розподільні потужності B8». Демонтаж розпочався одразу після того, як ділянка заволоділа в лютому, а повний детальний дозвіл на планування був отриманий у грудні минулого року. Колишні виробничі потужності, які були порожні з березня 2021 року, за планом складали понад 210 000 м2 і включали кілька рівнів, на яких розміщувалися виробничі процеси та склад матеріалів.

 

Новаторський

«У рамках знесення буде перероблено близько 35000 тонн металу, з яких приблизно 5000 тонн підуть на пряме повторне використання у вторинній сталі», — додає Фоллетт. «Ми очікуємо, що буде зібрано приблизно 150 000 м3 заповнювачів, які будуть повторно використані на місці. Загалом ми очікуємо переробки понад 98% усіх будівельних відходів із майданчика. Усе це важливо метрики, які дозволяють нам побудувати плато з нульовим чистим викидом вуглецю, перевага, яку ми зможемо використати в будівництві блоку. Частину матеріалу збирає наш підрядник із знесення та переробляє в ланцюжок постачання сталі, зокрема в. електродугових печей, а також пряме повторне використання деяких сталевих елементів».

Одночасно зі знесенням земляні роботи, розпочаті в червні, звільняють відведення послуг, необхідних для будівництва плато. ВсьогоПанаттонібуде переміщено понад 1,5 мільйона м3 матеріалу для створення плато розробки. Фоллет займався плануванням, закупівлями та призначенням підрядників.

Оуен Фоллетт

Перші плато розробки будуть доступні, починаючи з січня 2025 року. «Наразі у нас є заявка на планування Reserved Matters, яка працює для одиниці площею 915,{2}} кв. {5}}кв.фут (блок 3) і 540,{8}}кв.фут крос-док (блок 4)." Планується, що навесні 2025 року запрацюють ці підрозділи, а перші блоки будуть доступні для заселення в 4 кварталі 2025 року. «Ми шукаємо окупантів», — каже Фоллетт; «сторонні логістичні компанії, логістичні операції для кінцевих користувачів, центри обробки даних і деякі виробництва».

 

Природний заповідник

У новому парку буде водно-болотний коридор. У рамках робіт Панаттоні відкриє водопропускний «Кінгстаунський струмок», який звивався через ділянку, поки його не перевели під землю до того, як місце використовували як аеродром Другої світової війни та виробниче підприємство. Декульвертований водотік був спроектований спільно з геоморфологами та екологами, щоб відтворити тип звивистого водотоку, який існував на цьому місці 100 років тому, включаючи рифи та басейни, які обслуговують різноманітні комахи та водні види, видр і птахів . У результаті робіт буде створено відкритий коридор довжиною 900 метрів через ділянку, який служитиме важливим середовищем існування біорізноманіття та зручностями для мешканців.

 

«У рамках робіт з благоустрою ми збережемо понад 80% існуючих лісів, які буде покращено, щоб стати більш різноманітними за видами та віком». Фоллет у захваті. Ще 11 га нових лісових угідь також будуть висаджені в інфраструктурі, тоді як 5,3 акра нових пасовищ, багатих на види, буде засіяно. «Ми також маємо багато потужності», — зазначає він, завдяки вже існуючій інфраструктурі Honda.

 

Panattoni є спекулятивними розробниками, але запропонують покупцям зі Свіндона компонування відповідно до вимог. «Для орендарів швидше будувати житло відповідно до специфікацій, — пояснює Фоллетт, — інакше нові мешканці можуть витрачати час на планування, а це спричинить затримки», що може призвести до затримки проектів. Окрім парку Свіндон, компанія має доступні ділянки на існуючих об’єктах у Великобританії, таких як Панатоні Пойл поблизуХітроуАеропорт, спекулятивно розроблена логістична можливість останньої милі, яка досягне практичного завершення цього вересня.

 

Щоб дізнатися більше про послуги транспортного агента в Китаї, зв’яжіться з капопклог логістикою.