Чонгінг, Китай будує західний міжнародний логістичний центр

Чонгінг, Китай будує західний міжнародний логістичний центр

 

Чонгінг - це велике місто на південному заході Китаю з населенням 32 мільйони, а вантажні поїзди революють тут гарячим повітрям. За допомогою гігантського червоного крана вагою 40 тонн, завантаження контейнерів займає лише 55 хвилин.

 

Предмети всередині контейнера надходять з різних частин Китаю, включаючи електромобілі, персональні комп’ютери, смартфони тощо. Ця мандрівка займає третину часу морем.

 

Вантажний потяг Китайської Європи почав діяти в 2011 році, спрямований на підтримку міст у промислових провінціях материкового Китаю, таких як Чунцин, які не мають прямого доступу до моря, що ускладнює експорт.

 

У той час вибір Чунцин як стартової станції для поїзда не був випадковим. У Чонкінга є чудове географічне розташування, розташоване в Центральному та Західному Китаї, що примикає до річки Янцзи, і може бути швидко підключений до Вухана та Шанхая на човні. Це все ще промислова база, яка виробляє 2,5 мільйона автомобілів, десятки мільйонів персональних комп'ютерів та смартфонів до 2024 року, що робить його столицею електронних продуктів у світі.

 

Автовиробники, які сподіваються експортувати електромобілі до Європейського Союзу, все частіше використовують цей канал. У 2023 році вантажний потяг Китайської Європи (Ченду Чунцин) перевозив 430000 контейнерів, а кількість двонаправлених поїздів зросла до 5300.

 

Працівник Чункінського міжнародного парку логістичного центру (стартова станція для вантажних поїздів Китаю Європи та Західне земельне море Нове кордор залізничного моря -поїзди) заявив: "У Чонгкіні всі способи транспорту можуть бути мобілізовані: залізниця, шосе, водний шлях або повітря. Це дуже рідко в Китаї в Китаї в Китаї в Китаї

Тепер місцеві чиновники в Чонгкіні вступили в "бойовий" стан, сподіваючись, що Чонгінг може стати відкритим центром, що з'єднує світ.

 

Насправді, з півночі на південь та зі сходу на захід, кількість проектів продовжує зростати. На схід до 2030 року новий швидкісний потяг з'єднає Чункін і Шанхаю за трохи більше 5 годин, скорочуючи час подорожі вдвічі. На південь влада також сподівається з'єднати вантажний потяг Китайської Європи з "Міжнародним коридором сухомор". Проект нового коридору Western Land Sea був запущений у 2019 році. Проект спочатку з'єднає Чункін з країнами Південно -Східної Азії поїздом, а потім на кораблі. Таким чином, тропічні фрукти з Таїланду можуть досягти Європи всього за 20 днів.

 

У той же час, коли Китай звертається до Південно -Східної Азії для продажу електромобілів та інших товарів, цей "міжнародний канал" відчуває сильне зростання.

 

У безводному порту Чонгкінга, великому центрі для зберігання та транспортування вантажів, десятки ново вироблених білих електромобілів від місцевого виробника Changan Automobile засмагають на парковці, перш ніж його транспортувати до Таїланду.

 

В середньому це може заощадити від 10 до 15 днів. Раніше товари потрібно було перевезти до Шанхаю через річку Янцзи, а потім відправити до Південної Азії морем. Прямий поїзд з Чунцин заощадив час ", - сказав Лю Йізхен, заступник генерального директора Land Sea New Channel Operation Co., Ltd.