Триває оновлення терміналу Антверпен-Брюгге вартістю 335 мільйонів євро

Порт Антверпен-Брюгге та PSA Antwerp дали зелене світло для оновлення причалу та терміналу на терміналі Europa. Роботи, які триватимуть приблизно дев’ять років і проводитимуться в три етапи, забезпечать можливість останнього покоління контейнеровозів продовжувати заходити в Антверпен. Ці реконструкції також призведуть до створення ефективного та стійкого терміналу, який сприятиме переходу до кліматично нейтрального порту.

Експедитор 3pl Dropshipping DoortoDoor Amazon Export AirFreight агент Jordan shipping China shipping agent fillmentcente

капоклог логістика авіаперевезення з Китаю до ВеликобританіїDoortoDoor Amazon ExportAirFreight Jordan shipping ChinashippingtoJordan Jordanairfreight shipping

Щоб залишатися світовим портом вищого класу, він повинен бути в змозі запропонувати своїм клієнтам добре функціонуючу інфраструктуру та додаткові контейнерні потужності. Порт Антверпен-Брюгге та PSA Антверпен інвестують у оновлення терміналу Europa. Він був офіційно відкритий у 1990 році як перший приливний контейнерний термінал в Антверпені. Завдяки оновленню, яке коштуватиме 335 мільйонів євро, порт Антверпен-Брюгге прагне зміцнити свою конкурентну позицію, роблячи кроки до того, щоб стати стійким портом.

Глибина суден, які можуть швартуватися біля причалу 1200 метрів, буде збільшена з 13,5 до 16 метрів. Оскільки кораблі повинні мати можливість продовжувати швартуватися під час масштабних робіт і щоб мінімізувати вплив на роботу, адміністрація порту займається причалом у три основні етапи. Крім того, вони створять додаткові тимчасові причали для внутрішнього судноплавства, щоб гарантувати своїм клієнтам безперебійне обслуговування. Роботи триватимуть приблизно дев’ять років і ретельно сплановані з урахуванням очікуваного трафіку.

Оновлення терміналу також сприятиме переходу до кліматично нейтрального порту. Електрифікація та інші оптимізації зменшать викиди CO2 на контейнер на 50 відсотків, а вітрові турбіни збільшать частку відновлюваної енергії.

Новому причалу буде надано нову орієнтацію, щоб забезпечити достатню відстань між пропливаючими кораблями та терміналом, а також захистити сусідній природний заповідник Галгенсхор. Роботи включають на завершальному етапі будівництво підводної дамби, щоб забезпечити додатковий захист природного заповідника та запобігти його просіданню.

Протягом усього процесу всі залучені сторони вживатимуть необхідних заходів, щоб мінімізувати збої, тісно консультуючись із сусідами.

Після тендерного процесу контракт на виконання робіт було укладено сьогодні з тимчасовою компанією з чотирьох підрядників, Artes-Roegiers, Artes-Depret, Herbosch-Kiere та Boskalis, усі з великим досвідом у великомасштабних гідротехнічних проектах.

Жак Вандермейрен, генеральний директор порту Антверпен-Брюгге: «Завдяки модернізації терміналу Europa ми підкреслюємо наші амбіції як контейнерного порту. Оскільки ми є портом світового класу, важливо, щоб ми продовжували працювати на найвищому рівні та могли для розміщення найбільших кораблів. Проте ми усвідомлюємо вплив нашої діяльності на навколишню територію та місцевих жителів. Ось чому ми прагнемо, серед іншого, скоротити викиди від швартування. З новим ефективним і екологічно чистим терміналом ми будують портову інфраструктуру майбутнього».

Аннік Де Ріддер, портовий староста міста Антверпен і голова ради директорів порту Антверпен-Брюгге: «Наш порт є економічним двигуном Фландрії. Щоб забезпечити його оптимальне функціонування, потрібні втручання. З поглибленням Європи Термінал від 13,5 до 16 м, разом із PSA Antwerp, ми гарантуємо, що ми зможемо й надалі приймати найбільші контейнеровози. Я з нетерпінням чекаю подальшого прогресу робіт і ще яскравішого майбутнього для обробки контейнерів у нашому порту».

Камерон Торп, генеральний директор PSA Бельгія: «Ми в PSA Бельгія раді, що будівельні роботи на набережній тривають. Це дозволить нам розпочати процес трансформації терміналу Europa за допомогою високостійких інвестицій, одночасно збільшуючи пропускну здатність більш ніж на 700,{ {1}} TEU щорічно. Це свідчить про нашу впевненість у майбутньому порту Антверпен-Брюгге та підкреслює зобов’язання групи PSA щодо Бельгії».

Юрген Де Вахтер, генеральний менеджер PSA Antwerp Container Business: «Розвиток терміналу Europa забезпечить перспективу нашої діяльності та рівня обслуговування, зменшивши наш вуглецевий слід більш ніж наполовину, підвищивши безпеку наших людей і задовольнивши вимоги наших клієнтів. зростання попиту на потужність мега-судна».

Artes-Roegiers, Artes-Depret, Herbosch-Kiere і Boskalis: «Ми дуже раді взятися за цей проект. Це стратегічний проект для майбутнього порту. Він технічно складний і буде здійснюватися поетапно без зайвих переривання контейнерних перевезень. Це буде технічно та операційно, але ми зможемо впоратися завдяки нашому великому досвіду. Про це також було укладено надійні угоди з портом Антверпен-Брюгге та PSA».