Остання версія новаторської концепції ZF щодо електрифікації причепа буде представлена на виставці комерційних автомобілів NUFAM у Карлсруе (Німеччина). Рішення ZF для електрифікованих причепів стало можливим завдяки інтеграції електричної осі ZF AxTrax 2 із модульною системою акумуляторної батареї для рекуперації та підтримки тяги. Завдяки своїй здатності рекуперувати енергію від гальмування система може ефективно перетворювати важку дизельну вантажівку на гібридний транспортний засіб, генеруючи до 16 відсотків економії палива та викидів CO2, тоді як додатковий варіант плагіна може заощадити до 40 відсотків. Причіп також забезпечує переваги для електрифікованих важких вантажівок з нульовим рівнем викидів, розширюючи їх запас ходу.
Концепція електрифікованого причепа ZF набирає популярності, оскільки інтерес з боку промисловості зростає. Передача переваг електрифікованих причепів операторам автопарків стала на крок ближче, оскільки підрозділ ZF для комерційних автомобілів (CVS) оголосив про співпрацю з BPW, щоб запропонувати повністю інтегровану систему ходової частини для виробників причепів, включаючи електричну вісь ZF AxTrax 2. Kässbohrer і Krone, два провідні виробники причепів, також почнуть впроваджувати новаторську систему електрифікації ZF на своїх платформах. Це оголошення дозволить компаніям розпочати процес інтеграції новаторських технологій електрифікованих причепів ZF у свій асортимент продукції.
«Електрифікація причепів — це інноваційне рішення для декарбонізації автомобільного вантажного транспорту в найближчому майбутньому», — сказав д-р Бернд Мерер, відповідальний за програму електричних причепів у ZF. «Замість того, щоб тягнути лише вантажівка, новий підхід забезпечує додаткове зчеплення, заощаджуючи паливо, зменшуючи викиди CO2 та покращуючи екологічність.
«Той факт, що лідери галузі приймають нашу систему, демонструє, що ми застосували правильний концептуальний підхід до розробки легкої та модульної системи, яка може бути адаптована відповідно до різноманітних вимог та різноманітних застосувань виробників та операторів автопарків».
Тор Баккер, генеральний менеджер бізнес-підрозділу Trailer Solutions & Mobility Services у BPW, сказав: «Кожному причепу потрібні шасі, підвіска та гальмівна технологія, якій можна довіряти. З нашими осями для 7,5-тонних вантажівок і осями генераторів для рефрижераторів ми вже маємо великий досвід щодо інтеграції електричних приводів.Тому цілком логічно, що ZF, який має досвід роботи в приводах, співпрацює з BPW, щоб запропонувати надійне та високотехнічне рішення ходової частини з віссю AxTrax 2 для рекуперації та підтримки тяги для напівпричепів, які можуть легко збирається виробниками причепів і йому повністю довіряютьфлоти."
Іффет Тюркен,KässbohrerЧлен правління сказав: «Разом у наступні 125 років» ми наголошуємо на важливості широкої екосистеми інновацій і партнерства для просування індустрії трейлерів у бік сталого розвитку. Ми підтримуємо нашу галузь за допомогою довших і важчих транспортних засобів, нашого відзначеного нагородами інтермодального асортименту продуктів і наших уже перевірених електрифікованих рефрижераторів. Ми прагнемо інвестувати наш перевірений інноваційний потенціал, інженерну компетентність для безпечного та ефективного вирішення проблем технічної інтеграції нової системи. Ми з нетерпінням чекаємо на нашу співпрацю з ZF та всіма нашими партнерами для подальшого застосування електрифікації для всіх секторів транспортного бізнесу».
Доктор Стефан Бінневіс, член правлінняКронаGroup, сказав: «ZF і Krone мають схожі риси, такі як прихильність до якості, екологічності та інноваційних технологій. На дуже ранньому етапі Krone досліджувала й інвестувала в можливі варіанти причепів, які забезпечують електрифіковану підтримку тяги, як шлях до досягнення цілей декарбонізації автомобільного транспорту. Ми раді бачити, що такі відомі партнери галузі, як ZF і BPW, об’єднуються для підтримки переходу до більш стійкої логістики, пропонуючи інноваційні рішення, які ми, як виробники причепів, можемо інтегрувати в наші системи причепів. Ми в Krone переконані, що ми можемо відповідати на виклики майбутнього лише разом, створюючи найкращі рішення для наших клієнтів».
Завдяки цьому оголошенню клієнти зможуть скористатися провідним досвідом ZF у поєднанні систем керування гальмами та електрифікації з інноваційними технологіями, такими як система електрифікованої осі AxTrax 2, яка забезпечує рекуперацію та підтримку тяги для забезпечення безперервної потужності до 210 кВт та 26, 000 Нм максимальної потужності безшовного крутного моменту.
TheЗФСистема була розроблена як високоінтегроване рішення, що дозволяє виробникам легше поєднувати електрифіковані технології у власні платформи причепів. Система використовує переваги рекуперації енергії гальмування для заряджання акумуляторів, щоб отримати 16% економії палива та CO2, тоді як версія Plug-in Hybrid може досягти 40% у поєднанні з вантажівкою з двигуном ICE.
Рішення ZF для електрифікованих причепів розроблено відповідно до майбутніх стандартів і національних і регіональних норм. Очікується, що перші електричні причепи будуть працювати на дорогах ЄС після отримання класифікації регулярності.
