Доставка логістики хаотична, а товари завжди затримуються. Як оптимізувати логістику ланцюгів поставок?
Доставка логістики хаотична, а товари завжди затримуються. Як оптимізувати логістику ланцюгів поставок?
Логістичний хаос: пряма атака на поточну ситуацію
У сучасній бумальній галузі електронної комерції важливість логістики та розповсюдження як ключовий зв’язок між торговцями та споживачами є очевидною. Однак проблеми хаотичного розподілу логістики та затримки товарів були тісно пов'язані, що спричиняє багато неприємностей для всіх учасників.
Увійшовши до деяких складів, те, що часто привертає увагу, - це гора товарів, накопичених. Полиці наповнені товарами, а проходи займаються різними товарами, що ускладнює персонал переходити між ними. Через безладне зберігання товарів пошук певного предмета - це як шукати голку в комірі сіна. Деякі товари зберігаються давно, а їх упаковка пошкоджена, що ставить предмети всередині ризику пошкодження. І система управління складом, здається, паралізована, з даними про запаси серйозно не відповідає фактичній кількості товарів, що призводить до частого періоду, таких як дублікат покупки та акції.
З боку споживачів, не рідкість експрес -доставка тривалий час затягуватись. Я із задоволенням опублікував замовлення в Інтернеті, щоб придбати бажаний товар, сподіваючись отримати його незабаром, але виявив, що логістична інформація вже давно застоюється. Іноді пакети залишаються на транзитній станції кілька днів без будь -яких оновлень; Іноді, хоча, схоже, це прибуло на місцевому рівні, доставка затримується. Деякі споживачі стикалися з ситуаціями, коли пакети були доставлені неправильно або пропущені, а пакети, які повинні бути доставлені на їхній порог, були незрозуміло відправлені до точки збору в декількох кілометрах і навіть зникли без сліду.
Для підприємств вплив логістики та хаосу розповсюдження ще є більш суворим. Виробничі компанії можуть бути змушені закрити свої виробничі лінії через затримку доставки сировини, що призводить до значних економічних втрат. Компанії з продажу можуть відчути незадоволення клієнтів та скарги через неможливість доставити товари, що може завдати шкоди репутації та іміджу компанії та навіть призвести до втрати клієнтів.
Аналіз хаотичних причин: багатовимірне дослідження
(1) недоліки в логістичній системі
Логістична система схожа на будівлю, і будь -яка слабкість у будь -якому зв’язку може призвести до загальної нестабільності. Як командний центр логістичних операцій, система планування може призвести до хаосу у всьому логістичному процесі, коли виникають проблеми. Якщо система планування не може зробити розумний планування транспортних засобів та планування маршруту на основі дорожніх умов, статусу транспортного засобу та вимог до замовлення, це призведе до таких ситуацій, як порожнє водіння та об'їзд, витрачання часу та ресурсів та унеможливлення доставки товарів.
Нерозумне макет складу також є видатним питанням. Деякі склади не повністю враховують типи, потік та зберігання потреб товарів при плануванні, що призводить до хаотичного зберігання товарів та низької ефективності сортування та завантаження та вивантаження. Наприклад, зберігання товарів з високими тарифами на обороту глибоко на складі вимагає багато часу, щоб переходити через склад кожного разу, коли їх підбирається, що, безсумнівно, значно продовжує час, коли товари, що підлягають перевезенню, і впливає на весь графік доставки.
А недосконала інформаційна система змушує логістичних підприємств відчувати себе сліпими людьми, що торкаються слона в експлуатації. У епоху інформації своєчасна та точна передача логістичної інформації має вирішальне значення. Однак інформаційні системи деяких логістичних компаній не в змозі досягти обміну та оновлення даних у режимі реального часу, що призводить до розриву між інформацією про замовлення, інформацією про інвентаризацію, транспортом та іншою пов'язаною інформацією. Клієнти не в змозі точно розглянути питання про транспортний статус товарів, і для різних відділів у компанії також важко спілкуватися та ефективно співпрацювати. Коли клієнти запитують про час прибуття товарів, персонал з обслуговування клієнтів не в змозі надати точні відповіді, що не тільки знижує задоволеність клієнтів, але й впливає на репутацію компанії.
(2) Неправильний макет мережі
Розподіл центрів розподілу та магазинів є ключовим посиланням у макеті логістичних мереж, а його раціональність безпосередньо впливає на логістичні витрати та ефективність розподілу. Якщо Центр розподілу знаходиться занадто далеко від магазинів або розподіл магазинів занадто рідкісний, він збільшить відстань та час транспортування та збільшить логістичні витрати. Наприклад, у деяких віддалених районах покриття центрів розподілу обмежене. Для того, щоб доставити товари в різні магазини, транспортні засоби повинні подорожувати на великі відстані та проходити через різні складні дорожні умови, які не тільки споживають багато палива, але й легко впливають на погоду та інші фактори, що призводить до затримки товарів.
Нерозумна мережева компонування також може призвести до витрачання транспортних ресурсів. Через необгрунтовану відстань між розподільним центром та магазином, можливо, виникає ситуація, коли повна швидкість навантаження транспортного засобу низька, тобто транспортний засіб відправляється на транспорт, перш ніж він повністю завантажений товарами, які, безсумнівно, витрачають велику кількість транспортних ресурсів. У той же час, щоб задовольнити потреби магазинів, може знадобитися збільшити частоту транспорту, ще більше збільшуючи транспортні витрати.
(3) Приховані небезпеки при упаковці та завантаженні
Приховані небезпеки в процесі упаковки та завантаження товарів не можна ігнорувати. Розпущена упаковка - це як нанести крихку броню на товари. Під час перевезення на товари легко впливають на зіткнення, стиснення та вібрацію, що призводить до пошкодження. Наприклад, деякі крихкі предмети, такі як скляні вироби, електронні продукти тощо, якщо не використовуються відповідні пакувальні матеріали та методи упаковки, незначна помилка під час транспорту може порушитись, що спричиняє економічні втрати та вимагає відновлення, що неминуче призведе до затримки доставки.
Неправильне завантаження також може принести багато проблем. Якщо товари не будуть належним чином розміщені в транспортному засобі, це призведе до нестабільного центру ваги та збільшення ризиків транспортування. У той же час неправильне завантаження також може витрачати простір транспортних засобів та знизити ефективність завантаження транспортного засобу. Наприклад, деякі товари нерегулярної форми не належним чином поєднуються та завантажуються, що ускладнює повне використання місця та вимагає декількох транспортів, тим самим впливаючи на ефективність доставки.
(4) Недостатня персональна грамотність
Співробітники є прямими виконавцями логістики та розповсюдження, а їх професійна компетентність та знання безпосередньо впливають на якість послуг з розповсюдження. У практичній експлуатації деяким працівникам не вистачає систематичного навчання і не знайомі з процесами логістичної операції, що легко може призвести до помилок у завантаженні вантажів, вивантаження, сортування та інших посилань. Наприклад, не дотримання правильних методів експлуатації під час завантаження та вивантаження товарів, що призводить до пошкодження товару; Під час сортування товарів неправильне читання інформації про замовлення та неправильне сортування товарів потребує переробки, що затримує час доставки.
У процесі комунікації ефективність роботи працівників також має вирішальне значення. Погана комунікація з клієнтами та неможливість своєчасно та точно розуміти їхні потреби та проблеми можуть призвести до зменшення задоволеності клієнтів. Наприклад, не інформуючи клієнтів про транспортний статус товарів своєчасно під час процесу доставки або погане ставлення, коли клієнти запитують, можуть змусити клієнтів відчувати себе незадоволеними. Погана комунікація та співпраця з внутрішніми колегами також можуть вплинути на ефективність роботи. Наприклад, відсутність своєчасної передачі інформації між персоналу складу та персоналу транспорту призводить до того, що неможливість завантажувати та корабельні товари вчасно, що впливає на своєчасність доставки.
Шлях до оптимізації: Детальне пояснення стратегії
(1) Оновлення системи, інтелектуальне планування
Впровадження вдосконалених систем управління логістикою є вирішальним кроком у вирішенні хаосу розподілу логістики. Ця система схожа на супер мозок у сфері логістики, здатна досягти інтелектуального планування транспортних засобів. Він використовує великі дані та технології штучного інтелекту для збору інформації про стан доріг у реальному часі, інформацію про розташування транспортних засобів та замовлення. Аналізуючи та обробляючи ці масштабні дані, система може планувати оптимальний шлях руху для кожного транспортного засобу, уникати перевантажених доріг та скоротити час транспорту. Наприклад, коли раптова дорожня аварія спричиняє затори дорожнього руху, система може швидко регулювати маршрут, керувати транспортними засобами на плавний новий шлях та забезпечити своєчасну доставку товарів.
З точки зору складу складу, слід проводити наукове та розумне планування з метою підвищення ефективності зберігання та сортування товарів. Відповідно до типу товарів, швидкості обороту та розміру обсягу, склад поділяється на різні функціональні області, такі як площа зберігання, сортна зона, площа упаковки тощо. Товари з низькими ставками обороту можуть зберігатися глибоко на складі. У той же час влаштовуйте макет полиць та обґрунтовано розміщення товарів, щоб гарантувати акуратне та впорядковане товари, що дозволяє легко знайти та рухатися. Наприклад, використання тривимірних полиць може повністю використовувати вертикальний простір складу та збільшити ємність зберігання; Використання класифікаційних тегів та систем управління штрих -кодом може швидко та точно знайти місце розташування товарів, підвищуючи ефективність сортування.
Зміцнення побудови логістичних інформаційних систем також є важливим. Для досягнення обміну та оновлення інформації про логістику в режимі реального часу, щоб різні відділи, постачальники та клієнти на підприємстві могли своєчасно отримати статус транспорту, інформацію про інвентаризацію тощо. Встановіть єдину інформаційну платформу, яка інтегрує такі модулі, як управління замовленнями, управління складом та управління транспортом для досягнення безперебійної інтеграції даних. Клієнти можуть перевірити логістичну траєкторію своїх придбаних товарів у будь -який час через мобільні додатки або веб -сторінки, щоб зрозуміти, коли товари будуть відправлені, де вони зараз знаходяться, і очікуваний час доставки. Внутрішній персонал підприємства також може зрозуміти ситуацію з інвентаризацією в режимі реального часу через інформаційну систему, своєчасне поповнення та виділення та уникнення запасів або відставання запасів.
(2) Мережева реконструкція, науковий макет
Планування розподілу центрів розподілу та магазинів вимагає всебічного розгляду численних факторів. Для проведення поглиблених досліджень та аналізу попиту на ринку, зрозумійте розподіл клієнтів, звичок споживання та обсяг замовлення в різних регіонах. Виходячи з цієї інформації, налаштуйте центри розподілу в районах з високим попитом, скорочуйте радіус доставки та підвищення ефективності доставки. У той же час оптимізуйте транспортні маршрути між центами розподілу та запасами, зменшуйте проміжні зв’язки та менші витрати на транспортування. Наприклад, режим прямої доставки може бути прийнятий для доставки товарів безпосередньо з центру розподілу в магазин, уникаючи зайвого транзиту та завантаження та вивантаження та зменшення ризику пошкодження та затримки товарів.
Розумно коригування макета магазинів також може підвищити ефективність логістики та розподілу. Оптимізуйте розташування та масштаб магазину на основі потреб та трафіку навколишніх клієнтів. У густонаселених комерційних та житлових районах належним чином збільшують кількість магазинів та покращують покриття послуг; Для деяких віддалених областей або регіонів з невеликими обсягами замовлення експлуатаційні витрати можуть бути зменшені шляхом інтеграції магазинів або прийняття методів кооперативної доставки. Крім того, зміцнення співпраці та спілкування між магазинами та центами розповсюдження, встановіть швидкий механізм реагування для забезпечення своєчасної та точної доставки товарів у магазини та задоволення потреб клієнтів.
(3) Стандартизована упаковка та розумне завантаження
Стандартизація методів упаковки та завантаження товарів є важливою ланкою для забезпечення безпеки товарів та підвищення ефективності транспорту. Що стосується упаковки, слід вибрати відповідні пакувальні матеріали та методи на основі характеристик товару. Для крихких продуктів, таких як скляні вироби, кераміка тощо, слід використовувати упаковку, стійкі до стиснення та стисненні пакувальні матеріали, такі як пінопластин, міхурна плівка тощо. У той же час, чіткі крихкі мітки повинні бути прикріплені до упаковки, щоб нагадати персоналу обережно під час завантаження, вивантаження та транспортування. Для рідких товарів необхідно забезпечити гарну герметизацію контейнера для упаковки для запобігання витоку.
Під час завантаження товарів необхідно дотримуватися певних принципів та стандартів. По -перше, необхідно влаштувати завантажувальну здатність товарів розумно відповідно до навантаження та обсягу транспортного засобу, щоб уникнути перевантаження або витрачання місця. По -друге, важливо звернути увагу на замовлення та розміщення товарів, розміщуючи важкі товари внизу та легкі товари вгорі, щоб уникнути колапсу або стиснення під час перевезення. Для деяких товарів нерегулярної форми необхідно поєднувати та виправити їх розумно, щоб забезпечити стабільність товарів під час роботи транспортного засобу. Крім того, для підвищення ефективності завантаження та використання простору можна використовувати вдосконалені технології та обладнання, такі як піддони та полиці. Наприклад, використання піддонів може централізувати розміщення товарів, полегшити завантаження навантажувача та вивантаження, зменшити ручні операції та підвищити ефективність роботи.
(4) Професійна підготовка до підвищення грамотності
Забезпечення професійного навчання працівникам є ключовим фактором для підвищення рівня послуг з доставки. Зміст навчання повинен охоплювати процедури логістичної експлуатації, навички завантаження та розвантаження вантажів, знання безпеки та обслуговування клієнтів. Завдяки систематичній підготовці працівники можуть ознайомитись з різними аспектами логістики та розповсюдження, майстерними правильними методами роботи та навичками та підвищити ефективність роботи та точність. Наприклад, у навчанні та вивантаженні вантажів працівників навчають, як правильно використовувати інструменти для завантаження та вивантаження, як правильно розміщувати товари та уникати шкоди товару; Під час навчання знань про безпеку акцент робиться на дотриманні правил дорожнього руху, запобігання пожежі та вибуху та інших заходів безпеки для підвищення обізнаності працівників.
Вдосконалення навичок спілкування та обізнаності працівників також є дуже важливим. Логістика та розповсюдження-це багатопартійна галузь послуг, і працівники повинні часто спілкуватися з клієнтами, постачальниками та внутрішніми колегами. Тому необхідно зміцнити підготовку навичок спілкування працівників, щоб вони могли чітко та точно висловлювати інформацію та своєчасно реагувати на потреби та проблеми клієнтів. У той же час культивувати обізнаність службовців працівників та змусити їх зрозуміти важливість задоволеності клієнтів для розвитку підприємства.
Під час спілкування з клієнтами важливо підтримувати ентузіазм, терпіння та ввічливість, активно вирішувати свої проблеми та надавати якісне обслуговування. Наприклад, коли клієнти запитують про транспортний статус товарів, працівники повинні мати можливість негайно та точно інформувати клієнтів про відповідну інформацію та терпляче відповідати на свої запитання, щоб клієнти могли відчути догляд та увагу підприємства.
Камені з інших гір: тематичні дослідження для довідки
Входячи з відомого підприємства з виробництва електронних виробів, як приклад, перш ніж оптимізувати логістику ланцюгів поставок, підприємство також постраждало від логістики та хаосу розповсюдження. Його управління складом є хаотичним, з сильним відставанням від запасів, витратами на інвентаризацію досягають до 15% продажів та днів обороту запасів, що перевищують 50 днів. Ефективність доставки логістики низька, задоволеність клієнтів продовжує знижуватися, а рівень скарг збільшився з 3% у 2017 році до 6% у 2019 році.
Для того, щоб змінити цю ситуацію, компанія здійснила подорож логістичної оптимізації ланцюгів поставок. Що стосується оновлення системи, для досягнення моніторингу в режимі реального часу та автоматизованого поповнення запасів, а також інтелектуального планування транспортних маршрутів. Що стосується макета мережі, розташування центрів розподілу та складських приміщень було заплановано, зменшуючи відстань та час транспорту. У процесі упаковки та завантаження стандартизовані стандарти упаковки, і для підвищення ефективності завантаження транспортних засобів були прийняті більш розумні методи завантаження. У той же час навчання працівників було посилено для підвищення їх професійної компетентності та обізнаності про послуги.
Після ряду заходів оптимізації підприємство досяг значних результатів. Дні обороту запасів зменшилися до 30 днів, витрати на запаси зменшилися на 12%, а транспортні витрати зменшилися на 15%. Задоволеність клієнтів значно зросла на 25%, тоді як рівень скарг знизився на 40%. Мало того, оперативна ефективність підприємства значно покращилася, і його конкурентоспроможність на ринку також значно зросла.
