Серед постійних несподіваних подій ланцюжки поставок продовжують переналаштовуватися та адаптуватися

 

Серед постійних несподіваних подій ланцюжки поставок продовжують переналаштовуватися та адаптуватися

 

Трагічне обвалення мосту імені Френсіса Скотта-Кі наприкінці березня стало ще одним нагадуванням про те, наскільки вразливим або крихким може бути ланцюжок постачання під час кризи чи несподіваного лиха.

 

Очікування несподіваного повернення до початку пандемії в березні 2020 року дійсно було частиною лексикону ланцюга поставок і логістики. Як ми знаємо, внаслідок пандемії було отримано багато «уроків» логістики та ланцюга поставок, які, очевидно, залишаються незмінними й сьогодні, особливо включаючи потребу в стійкості та готовності ланцюга поставок, а також гнучке та спритне розміщення робочої сили, активів , і технології, серед іншого.

 

Звичайно, ситуація в Балтіморі — не єдина подія, яка вплинула на ланцюжок поставок. Існує ціла низка інших, таких як посуха в Панамському каналі, вороже становище в Червоному морі, різноманітні погодні явища та триваючі війни в Україні та на Близькому Сході.

 

Хоча кожна з цих ситуацій унікальна, по-своєму, з точки зору впливу, який вони мали на логістичні операції, вони виникли в той час, коли між різними зацікавленими сторонами галузі була спільна думка про те, що, незважаючи на ці випадки, операції в ланцюзі постачання мають чітко знайшли свою опору на шляху до того, що можна розглядати як повернення до більш типової каденції або ритму.

 

У моїй нещодавній розмові з Томом Найтінгейлом, генеральним директором AFS Logistics LLC, компанії з аудиту та оплати вантажних перевезень, я пояснив, що концепція стійкості ланцюжка поставок насправді бере свій початок від драматичної повені в Таїланді в 2004 році, яка поставила під загрозу індустрію жорстких дисків.

 

«Це дійсно дало початок діалогу, який продовжився і, ймовірно, прискорився, оскільки люди усвідомили деякі ризики, пов’язані з подовженням ланцюга постачання та концентрацією баз постачання», – сказав він. «Це є природним результатом, оскільки у вас є концентрація ресурсів, будь то люди чи природні ресурси, які можуть надавати певні послуги».

 

Більше того, він додав, що талановиті професіонали з ланцюга постачання сьогодні розглядають ризики пошуку джерел і намагаються пом’якшити ці ризики за допомогою кількох стратегій, включаючи такі речі, як ближній ринок, диверсифікація постачальників. І Найтінгейл також зазначив, що, з точки зору AFS, спостерігається збільшення різноманітності трафіку у вигляді скорочення загальної довжини перевезення, оскільки люди намагатимуться наблизити виробництво та споживання. Це очевидно в таких речах, як довжина внутрішніх перевезень і повторне перевезення до Мексики, причому Найтінгейл зазначає, що попередні фінансові рішення, коли, наприклад, компанія могла заощаджувати «пенсі за віджет», більше не варті ризику.

 

«Я думаю, що пандемія дійсно поставила знак оклику в кінці речення, яке почалося ще з повеней у Таїланді багато років тому», — сказав він. «Безумовно, існує тенденція до більш локалізованого виробництва та споживання, ніж ми спостерігали в минулі роки. Я думаю, що це триватиме, оскільки постачальники послуг логістики та ланцюга поставок допомагатимуть людям оцінювати ці ризики та знаходити способи їх усунути».

Кріс Роджерс, директор з досліджень S&P Global Market Intelligence, зазначив, що існує загальне відчуття, що ланцюг постачання та логістика повернулися до нормального стану, але це відчуття, за його словами, пов’язане з одним великим винятком, тобто «нормальним» для ланцюгів постачання. означає, що завжди щось відбувається.

 

Що стосується пандемії, то він пояснив, що це була подія, більшою мірою зумовлена ​​попитом, ніж логістична подія.

«Ми всі хотіли всього, і ми хотіли цього зараз, і тому система була розбита», - сказав він. «У будь-який місяць десь у світі відбудеться страйк робітників, пожежа, щось заблоковано, щось впало, хтось збанкрутував. Завжди щось відбувається, і логістика завжди знаходить спосіб це обійти. тепер зосереджено на тому, щоб бути більш прогнозованим з точки зору оцінки того, де виникне наступна проблема, і, якщо щось почне ламатися, знаючи, де будуть наслідки для подальших перевезень. Це те, у що багато вантажовідправників інвестують, щоб у них були інструменти планування на випадок непередбачених ситуацій».

 

Факт залишається фактом, як зазначають Найтінгейл і Роджерс, що, зрештою, логістика та операції в ланцюзі поставок продовжують налаштовуватися та адаптуватися до несподіванок, щоб двигуни торгівлі рухалися різними способами. Це те, що ніколи не зміниться.

 

#chinapurchasesingagent #chinashippingagent #chinadropshipping #chinashippinglogistics #shippingcarrier

#fulfillmentcenter#3pl #dropshipping#fulfillment#Amazonfba#консолідаціяshipping #chinashipping #freightforwarderchina

#Експедитор #Двері #Експорт #Авіаперевезення #Йорданшиппінг #КитайшиппінгдоЙорданія #Йорданіяавіаперевезення #Йордантрадінг #Акабаморпство

 

Експедитор 3pl дропшиппінг DoortoDoor AirFreight агент Jordan shipping China центр виконання вантажних агентів

kapoklog logistics авіаперевезення з Китаю до Великобританії DoortoDoor Amazon ExportAirFreight Jordan shipping ChinashippingtoJordan Jordanairfreight ship#airexpressdoortodoorshipping

#chinapurchasesingagent #chinashippingagent #chinadropshipping #chinashippinglogistics#air express #airshipping

#fulfillmentcenter #onlinemarketing #3pl#dropshipping #doortodoor #consolidationshipping #chinashipping #freightforwarderchina #doortodoor #consolidationshipping #chinashipping

 

Шеньчжень капоклог логістика дешева доставка від дверей до дверей Китай від дверей до дверей до Саудівської Аравії

Shenzhen kapoklog logistics Дубай авіаперевезення від дверей до дверей повітряний експрес від дверей до дверей до Дубая

 

Шеньчжень капоклог логістика Катар митне очищення морське судноплавство від дверей до дверей до Катару

Шеньчжень kapoklog logistics Пакистан морське судноплавство від дверей до дверей до Пакистану

Шеньчжень kapoklog логістика від дверей до дверей Китай до Йорданії

Shenzhen kapoklologistics Egypt Доставка від дверей до дверей

Шеньчжень kapoklog logistics Джедда митне очищення, Джидда від дверей до дверей, Китай до Джидди двері до дверей доставка

Shenzhen Kapoklog logistics Оман від дверей до дверей , Китай до Оману від дверей до дверей , Оман доставка від дверей до дверей

Шеньчжень kapoklog Ірак митне оформлення, Китай від дверей до дверей

Логістика Shenzhen Kapoklog Ізраїль Митне очищення Доставка від дверей до дверей , Китай до Ізраїлю від дверей до дверей , Ізраїль від дверей до дверей , Китай до Ізраїлю від дверей до дверей

 

Щоб дізнатися більше про послуги транспортного агента в Китаї, зв’яжіться з капопклог логістикою.